【第5回】コーナーは“進入”ですべてが決まる理由
「コーナーがうまく曲がれません」と相談を受けることがあります。
そのとき、僕の中でまず思うのは、進入の段階でほとんど決まっているのではないかということです。
さらに言うと、今から曲がるコーナーは、その手前のコーナーの時点で、ある程度決まっていると感じています。
コーナーは急に始まるものではなく、流れの中でつながっています。
コーナーはどこから始まっているのか
一般的には、ブレーキをかけた瞬間からコーナーが始まると考えがちです。
ただ、自分の感覚では、前のコーナーの立ち上がりから次のコーナーは始まっています。
立ち上がりで車体の向きが整っていないと、次の進入はどうしても苦しくなります。
コーナーを単体で見るのではなく、一連の流れとして考えることが大切だと思います。
進入で大事だと感じていること
進入で差が出るポイントは、大きく分けて2つあると感じています。
・ブレーキングのタイミング
・アクセルを戻すタイミング
この2つの“タイミング”の精度が、そのまま進入の質につながります。
速い人と遅い人の違い
これはあくまで自分の感覚ですが、
速い人は、減速を準備として使っている。
遅い人は、減速を処理として使っている。
速い人は、次の動きを作るために減速する。
遅い人は、不安を感じてから減速する。
この違いが、進入の安定感に大きく影響しているように感じます。
ブレーキングで意識していること
自分がブレーキングで意識しているのは、タイヤを路面に押し付けることです。
止めるためというより、フロントタイヤにしっかり荷重をかけるために使っています。
サスペンションを沈ませて、路面に力を伝える準備をする。
その状態が作れていないと、曲がり始めが不安定になりやすいと感じています。
進入がうまくいかない原因
多くの場合、サスペンションの使い方がうまくいっていないことが多いです。
急にブレーキをかけて、急に抜いてしまう。
その結果、荷重が抜けてしまい、タイヤがうまく働かなくなる。
サスペンションは、沈めて、使って、戻す。
この流れを意識することで、進入の安定感は大きく変わってきます。
まとめ
コーナーは、ただ曲がる場所ではなく、次の動きの準備を整える場所だと感じています。
進入の質が変わると、立ち上がりも自然と安定してきます。
コーナー単体ではなく、流れとして捉えること。
そこを少し意識するだけでも、走りは変わってくると思います。
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